CRI MOTORLARDA YAKITIN ÖNEMİ..!
    CRI Yakıt sistemlerinde 1000 bar ila 2200 bar arasında değişen basınçla otomize edilen yakıt yanma odasına püskürtülmektedir. yakıt max 2 mikron değerinde toz ve sudan arındırılmış olmalıdır.
    Şantiye koşullarından ve nakliye koşullarından kaynaklanan sebeplerden dolayı yakıt kirlenmekte, CRI motorlu iş makinalarında kullanılmaktadır. Kirli yakıt yüksek maliyetli CRI yakıt sistemlerinde kısa sürede arızalara sebep olmaktadır. 
    Resimde görüldüğü gibi yakıt numunelerinin arkasında beyaz bir fon üzerine çizilmiş düz çizgiler vardır. Bu çizgilerde oluşan kırılmalar NAS 13 derecesinden büyük mozot örneklerinde numunenin rengi açıktan koyuya doğru değişmekte, kırılmalar artmaktadır. 
    Mazot örnekleri, su içermekte olup pis ve bulanıktır. 
    Komatsu İş Makinalarında maksimum musade edilen yakıt kirliliği NAS 13 dür. 
    Temsa, Kirli yakıta karşı Komatsu makinaları garanti altına aldı. 5 aşamada temiz yakıt temizliği için özel filtrasyon cihazı geliştirdi. Müşterilerinin, şantiye koşullarında sabit tanklarda ve seyyar olarak makina beraberinde kullanmak üzere geliştirdiği 2 tip yakıt filtreleme ünitelerini müşterilerinin hizmetine sundu.

Linke tıklayarak detayını inceleyebilirsiniz.
Bu Site Kozmik Web Tasarım Hizmetleri Tarafından Tasarlanmıştır.